電気自動車用ワイヤーハーネスの性能特性

電源ケーブルとモーターケーブル。 これらの2つの場所は、電気自動車のワイヤーハーネスのコアパーツです。 Haozhi Electronicsが電源ワイヤリングハーネスを製造する前に、許容電流値は15aを含めて15a未満であると決定されました。 銅線の断面積は1.5平方ミリメートルで、モーター線の電流値は大きく、15aより上と22aより下に達し、銅線の断面積は2.0平方ミリメートルになります。 。 2.弱電流のロック線を制御します。 ここでのワイヤーハーネスの電流強度は大きくなく、1。0 a-3。0aであるため、0。5平方ミリメートルの断面積は十分な。 3.照明、ホーン、アラームワイヤーハーネス。 電子ホーンは、安全運転のための警告音コンポーネントです。 電気自動車で使用されるほとんどすべてのホーンがアクティブです。 同様に、顧客との十分な調査の結果、HaozhiElectronicsはデータを現在の強度1.{{2 0}} a-3。0aとして示したため、断面積は0。5平方ミリメートルです。 4.データ通信ハーネス。 ここで、ワイヤーハーネスを通過できる電流の量は最小で、0。5a未満であり、線径は0。24平方ミリメートルです。 明らかに、この組み合わせは、電気自動車のさまざまなコンポーネントの信号伝送に十分です。 一般的に、線径が上記の値よりも大きい場合、ワイヤーハーネスの抵抗が大きすぎ、車の始動などの大電流が流れるとワイヤーハーネスの電圧が非常に大きくなり、 2V以上に達すると、コントローラーが時期尚早に低電圧に入る原因になります。 守る。 例として36vを取り上げましょう。 ワイヤーハーネスの断面積が小さすぎると、内部抵抗が増加します。これは、抵抗を直列に接続するのと同じです。 バッテリー電圧が36vで15a以上の電流が流れる場合、オームの法則によれば、ワイヤーハーネスの内部抵抗が0.1オームを超えると、上限電圧は約2vに達し、コントローラーに供給される電圧はわずか34vになります。 ; バッテリー電圧が33vに低下したときコントローラーに供給される電圧が31vしかない場合、コントローラーは低電圧保護に入りますが、バッテリーは実際には完全に放電されていません。