知識

電力システムケーブルワイヤーとケーブルは、都市経済建設の現代の発展に不可欠な部分になっていると報告されています。 多くの人が、ケーブルの種類と量を設計およびコスト計算技術に含めます。 社会的および公共の安全のためにそして...

電気自動車のワイヤーハーネスのワイヤーは断面積が異なり、断面積の異なるワイヤーを通過できる電流値も異なります。 一般的に言えば、1.5mm以上？ ワイヤーはバッテリー出力ライン、メインワイヤーハーネスに使用されます。

電気自動車の配線ハーネスは、主配線ハーネスと分岐配線ハーネスに分けられ、電気自動車のシステム構成に応じて分類する必要があります。 主なワイヤーハーネスは、バッテリー電源システムのワイヤーハーネス、電源スイッチの配線に分かれています。

電源ケーブルとモーターケーブル。 これらの2つの場所は、電気自動車のワイヤーハーネスのコアパーツです。 Haozhi Electronicsが電源ワイヤリングハーネスを製造する前に、許容電流値は15aを含めて15a未満であると決定されました。 銅線の断面積は1.5です。

電気自動車のラインは、電動自転車の血管です。 この血管を介して、バッテリーの電力がモーター、制御システム、照明信号システム、および補助システムに出力され、車両を駆動および制御します。 この血管のキャリアは電気です...

1.絶縁媒体の真円度を観察します。標準同軸ケーブルの断面は非常に丸いです。ケーブルの外部導体とアルミニウム箔とは、絶縁媒体の外表面に付着している。媒体の外表面が丸いほど、ギャップは小さくなります...

1.特性インピーダンス、同軸ケーブルの本体は、内側と外側の導体で構成されています。導体に流れる電流には抵抗とインダクタンスがあり、導体間の電圧にはコンダクタンスと容量があります。これらの特性は分散されています...

同軸ケーブルの使用場所により、大きく3種類に分けられます。 1.トランクケーブル：一般に、絶縁の外径が9mmを超える太いケーブルであり、低損失と低柔軟性が必要です。 2.分岐ケーブル：絶縁された中型および太いケーブル。

同軸ケーブルの構造特性

同軸線はシールドされた非分散構造であり、同軸線の誘導波の主なモードはTEM波ですが、TEモードとTMモードを送信することもできます。 カットオフ周波数はゼロであり、対応するカットオフ波長は無限大になる傾向があります。 。 それは...

ツイストペアの場合、ユーザーはそのパフォーマンスを特徴付けるいくつかの指標について最も懸念しています。 これらの指標には、減衰、近端クロストーク、インピーダンス特性、分布容量、DC抵抗などが含まれます。（1）減衰減衰は、...に沿った信号損失の測定値です。

1.志漢高圧ゴムパワーコードは、X線装置、電子線処理、電子衝撃炉電子銃、静電スプレー塗料など、さまざまな産業の新技術機器を中心に幅広い用途に使用されています。製品は一般的に...